起重机液压系统随着国家现代化建设的飞速发展，科学技术的不断进步，现代施工项目对汽车起重机的要求也越来越高，高、深、尖液压技术在汽车起重机上的应用也越来越广泛，汽车起重机液压系统展示了强大的发展趋势。汽车起重机液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、控制五个主回路组成，我们通过对五个主回路现状的分析来探讨其发展趋势。起升液压系统对起重机来说，起升动作是频繁的动作。目前常用的起升液压系统为定量泵、定量或变量马达开式液压系统，然而，现代施工对起升系统提出了新的要求：节能、高效、可靠以及微动性、平稳性好。为了适应这些新的要求，以前的定量泵将逐步被先进可靠的具有负载反馈和压力切断的恒功率变量泵所取代，先前的定量马达或液控变量马达也将被电控变量马达所取代。这种系统将能有效的达到轻载高速、重载低速和节能的效果。变幅液压系统变幅液压系统的发展趋势也体现为节能高效，目前进的为变幅下降时充分利用吊臂和重物的重力势能，实现重力下。

起重机液压系统从油压千斤顶的工作原理可知，吊车液压系统由五部分组成。.能源部分（动力元件）即液压泵，其职能是将机械能转换为液压的压力能，向系统供给液压油，它是液压系统的动力元件。油压千斤顶的柱塞泵即是动力元件。.执行元件其职能是将液体的压力能转换为机械能。执行元件包括液压缸和液压马达，液压缸带动负荷做往复直线运动；液压马达带动负荷做旋转运动。也是在压力油的作用下驱动工作机构对外做功。油压千斤顶的油缸是油压千斤顶的执行元件。.控制调节装置（控制元件）即各种阀。在液压系统中各种阀用以控制和调节各部分液体的压力、流量和方向，以满足液压系统的工作要求，完成一定的工作循环。油压千斤顶的进油阀、油缸进油阀和溢流阀是控制液流方向的。溢流阀还可控制液流流量，从而控制重物下降的快慢。.辅助装置包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封件、冷却器、蓄能器等。它们的作用是贮油、滤清油液、输送油液以及冷却等。.工作介质液压系统的工作介质。

起重机液压系统雷杨晓春烟草切丝机刀门气缸爬行的机理原因及排除措施九省二区第三届泛珠三角先进制造论坛论文集年张康智陶新利利用对吊钩进行应力分析先进制造技术论坛暨第五届制造业自动化与信息化技术交流会论文集年康红梅莫一孙明冷轧轧辊的选材及热处理工艺年十二省区市机械工程学会学术年会论文集（湖北专集）年杨晓春雷系列烟草切丝机气体传动系统的设计晋冀鲁豫蒙鄂沪云贵川甘湘十二省区市机械工程学会学术年会论文集年程远学珍液压系统管道冲洗方法的理论分析和实践探讨冶金企业自动化、信息化与创新全国冶金自动化信息网建网周年论文集年程远学珍减速机低速轴颈的修复自动化技术与冶金流程节能减排全国冶金自动化信息网年会论文集年刘富君郑津洋郭小联朱国辉徐铭泽双层管液压胀合过程的试验研究第六届全国压力容器学术会议压力容器先进技术精选集年。

起重机液压系统主页维修保养小吊车液压系统的保养时间来源:作者:锦发吊车点击:液压系统是小吊车的关键部件,液压系统的保养好坏关系到起重机性能及使用寿命,吊车是以液压为动力的，设有各种液压装置。因此，如不遵守运转维护规则，不仅不可能充分发挥应有的性能，还将缩短机件的使用寿命。因此，在进行作业时，必须切实遵守以下的事项。作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。滤油器滤芯在工作后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。各种机件，特别是液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年或工作满更换全部液压油在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周。

起重机液压系统一、液压系统基本油路分析小吊车液压泵是将三台不同排量的齿轮泵串联在公共轴上，构成三联齿轮泵。第个泵用于起升油路；第个泵用于伸缩、变幅油路，以及起升液压马达的增速；第个泵用于支腿回转及蓄能器油路。当各油路的控制阀杆均位于中位时，来自液压泵的压力油则流过各控制阀的卸载油孔流回油箱。二、故障诊断与排除操作小吊车起升液压马达时异响剧烈，备用泵振动、发热明显，其他各机构（变幅、伸缩、回转、支腿）动作时噪声相对较小。据现场听，小吊车液压泵是主要噪声源。按常规判断，液压泵噪声的可能原因有：吸入空气；吸油阻力大；液压泵及其驱动装置有问题。检查情况如下：油箱油位、滤网未发现异常；液压泵密封部位和吸油管接头处未见漏气迹象；发现油箱出油口与液压泵吸油口之间的吸油软管有一处被压扁，造成吸油阻力过大、供油不畅；液压泵转速（转速过高会造成吸空现象，过低则使吸油量不足）正常；万向联轴器磨损和联轴器松动方面未见异常；发现第个泵与其。

起重机液压系统目前一些发达工业国家的公司调查统计表明，液压机械故障率来自液压系统，而液压系统的故陋少有是由于液压油的污浊造成的。国内吊车因液压系统污染造成的故障与事故也极其普遍。如吊车起重机起升机构中的变量马达因油液中的颗粒物堵塞控制油口而阻碍变量，甚失效；大型以上液压汽车起重机的回转机构因油液中的颗粒物堵塞单向阻尼阀不能执行回转指令；油泵、油缸、马达、锁、阀因颗粒物磨损早期失效。这些都是吊车起重机液压系统的污染所致，而不能错怪液力和液压元器件质量以及修理水下。液压系统是液压起重机的核心组成部分。吊车起重机作业时支腿油缸和变幅油缸要支持整机自重及全部载荷。臂架伸缩和起重机回转等机构的工作动力也依赖于液压系统提供。油液的污染程度和液压系统的清洁程度，直接影响到吊车起重机的使用可靠性和使用寿命。

起重机液压系统联系时说明在环球贸易网看到联系时说明在环球贸易网看到商家类供应商,采购商主营产品：中国山东济宁济宁市济宁市任城区长沟镇北南田村暂无在对系统进行排故时,必须对掌握工程机械液压系统的原理,对引起故障的因素逐一分析,注意到其内在的联系,从而顺利排除故障。液压系统的内部故障会造成动作不准确、动作滞后、更甚者造成系统压力建立不起来,从而使整机不能工作,单从外观上看不出液压元件损坏。在现场由于受检测手段及拆装条件的限制,对这类故障点也很难找到。现检查实践作一介绍。液压系统产生故障的原因主要有以下几种。由于构成回路的元件本身的动作不良和系统回路相互干涉,以及某元件单体动作异常产生故障。在全部液压元件故障中,液压油泵的故障率。由于工作介质的选用不当和管理不善而造成故障,这也是造成液压系统的故障的常见原因。液压系统常见故障中约是液压油的污染物引起的,而在液压油引起的故障中因杂质造成的占绝大多数,如小颗粒污染。

起重机液压系统.中华人民共和国机械行业标准－汽车起重机和轮胎起重机试验规范液压系统试验发布实施国家机械工业局发布前言本标准是对.《汽车起重机和轮胎起重机试验规范液压系统试验》的修改。本标准是汽车起重机和轮胎起重机整机试验规范之一，它与.组成汽车起重机和轮胎起重机整机试验的一套试验规范。本标准是根据中技术指标提出试验项目。本标准的实施将促进该种机械产品液压系统的设计合理、节能、提高可靠性和使用安全性。这次标准修改基本内容未作增删，只标准格式进行了改写。本标准自实施之日起代替。本标准的附录是提示的附录。本标准由建设部提出并归口。本标准起草单位：建设部。本标准修改人：曹仲梅。本标准于发布。本标准委托建设部负责解释。范围本标准规定了液压汽车起重机和液压轮胎起重机液压系统各回路试验项工况。本标准适用于中特性代号为液压式的起重机。引用标准下列标准所包含的条文，通过在本。